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歐航流體動(dòng)力

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  • 力士樂葉片泵在機(jī)器上使用時(shí),會(huì)出現(xiàn)瞬間超壓、軸承卡環(huán)脫落、吸油不良等現(xiàn)象。力士樂葉片泵常用的還有哪些現(xiàn)象?   首先,聯(lián)軸器安裝不正確   由于聯(lián)軸器與軸之間的配合間隙太小或沒有間隙,用力敲擊會(huì)損傷軸承,導(dǎo)致軸承早期損壞,影響整個(gè)泵芯的壽命。此外,如果聯(lián)軸器安裝時(shí)沒有一定的軸向間隙,泵將直接……
  • 阿托斯比例閥的故障排除:   由于插頭組件的連接插座(底座)老化、接觸不良、電磁鐵引線脫焊,阿托斯的比例閥無(wú)法工作(無(wú)法通過人體電流)。   這時(shí)可以用電表檢測(cè)。如果發(fā)現(xiàn)電阻無(wú)限大,可以重新焊接導(dǎo)線,修好插座,插牢。   阿托斯比例閥絲箍組件的故障包括線圈老化、絲箍燒壞、線圈內(nèi)……
  • 力士樂齒輪泵的選型一般需要遵循以下四個(gè)原則: 1.根據(jù)裝置的布置、地形條件、水位條件和運(yùn)行條件,選擇臥式、立式等類型(管道式、潛水式、潛水式、無(wú)堵塞式、自吸式、齒輪式等的力士樂齒輪泵。 2.在確定了力士樂齒輪泵的具體型號(hào)和要選擇的系列后,可以根據(jù)最大流量(沒有最大流量時(shí),通常以正常流量的1.……
  • 力士樂齒輪泵隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),會(huì)出現(xiàn)泵油不足甚至不抽油等故障,主要原因是相關(guān)部件磨損過度。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。下面簡(jiǎn)單介紹一下力士樂齒輪泵的維修知識(shí)和技巧。 一、使用齒輪反轉(zhuǎn) 力士樂齒輪泵的齒輪磨損以齒厚為主……
  • 力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)的重要組成部分。它依靠柱塞在缸體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),使得體積的變化完全吸油、壓油。由于其額定壓力高,結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,可方便地進(jìn)行流量調(diào)節(jié),力士樂柱塞泵廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和需要進(jìn)行流量調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,如壓力機(jī)、工程機(jī)械和船舶。 力士樂柱塞泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,通過凸輪來(lái)確定。每個(gè)循……
  • 力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)之中的重要設(shè)備。它依靠柱塞在氣缸體之中的往復(fù)運(yùn)動(dòng),改變密封工作腔的容積,實(shí)現(xiàn)吸油和油壓。力士樂柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于高壓、大流量及需要調(diào)節(jié)流量的場(chǎng)合,如水壓機(jī)、工程機(jī)械、船舶等。 力士樂柱塞泵的結(jié)構(gòu)主要由軸向力士樂柱塞泵和徑向力士樂柱塞……
  • 力士樂柱塞泵?的設(shè)備質(zhì)量直接影響力士樂柱塞泵的工作效率,一般每個(gè)泵有三個(gè)柱塞,每個(gè)柱塞的工作也直接影響柱塞泵的工作效率。
  • 很多對(duì)力士樂變量泵不是很了解的人對(duì)壓力流量的調(diào)整不是很熟悉,下面為大家介紹力士樂變量泵壓力流量的具體調(diào)整步驟: 1.第一步將力士樂變量泵的壓力調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)到最松的狀態(tài),最小流量限制器調(diào)節(jié)到最小狀態(tài),然后將流量控制閥調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)到最緊的狀態(tài),并在之后串聯(lián)一個(gè)溢流閥流量計(jì) 2.啟動(dòng)液壓泵,并調(diào)節(jié)……
  • 派克柱塞泵依靠柱塞在缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)引起的密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和基礎(chǔ)泵。與齒輪泵和葉片泵相比,這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)。構(gòu)成密封容積的部件為圓柱形柱塞和圓柱孔,易于加工,能獲得較高的配合精度,密封性能好。該泵在高壓下工作時(shí),內(nèi)部泄漏面積小,容積效率高。派克柱塞泵允許工作壓力高,這是柱塞泵的主要特點(diǎn)。其次,它只能通過改變柱塞流量……
  • 維修比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和換向閥上,用比例電磁鐵代替原來(lái)的控制部分,根據(jù)輸入的電信號(hào),遠(yuǎn)程連續(xù)按比例控制壓力、流量或油流方向。比例閥通常具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力總和流量不受負(fù)載變化的影響。 一般來(lái)說,維修比例閥的主閥是類似換向閥的滑閥結(jié)構(gòu),只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅(qū)動(dòng),……
  • 有針對(duì)性的穆格伺服閥潤(rùn)滑維護(hù)當(dāng)然是好的,因?yàn)槊總€(gè)產(chǎn)品的構(gòu)造方法和組件是不同的,所以應(yīng)該采用更專業(yè)的相應(yīng)方法來(lái)完善維護(hù),從而有效地保證這個(gè)產(chǎn)品的良好可用性。穆格伺服閥在這方面的維護(hù)就是如此。 經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析和多次試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)MOOG伺服閥頻繁故障的三個(gè)主要原因是: 1、油質(zhì)量惡化。穆格伺服閥是……
  • 穆格伺服閥由永磁力矩電機(jī)、噴嘴、擋板、閥芯、閥套和控制室組成(見圖)。當(dāng)電流輸入線園通,時(shí),擋板向右移動(dòng),向右噴射。 口部節(jié)流效果增強(qiáng),流量減小,右背壓增大;同時(shí),左噴嘴的節(jié)流作用減小,流量增大,左背壓減小。閥芯兩端的作用力失去平衡, 然后滑閥向左移動(dòng)。高壓油從南流向C2,然后輸送到負(fù)載。負(fù)載回油通過回油口流經(jīng)C1……
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