任何產品使用了較長段時間都有一些小小的故障，而對于在這個產品領域工作了很長時間的人員來說，只具備基本的維修知識，就可以自行處理一些小故障，穆格伺服閥產品用久了同樣會出現(xiàn)故障，那這些故障如何解決呢，接下來看看相關內容。

　　一、穆格伺服閥常見故障及解決方法有：

　　1、力矩電機部分

　　a、打開線圈：閥門不動，沒有電流。

　　b、電樞卡住或受限：原因是工作氣隙中有雜物，閥門卡死。

　　c、球頭磨損或脫落：原因是磨損，伺服閥功能退化，不穩(wěn)定，經常調整。

　　d、緊固件松動：由于振動、固定螺釘松動等導致零偏增加。

　　e、鉛管疲勞：原因是疲勞，系統(tǒng)會很快失效，伺服閥會逐漸振動，系統(tǒng)會振動，嚴重的管道也會振動。

　　f、反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞可能導致閥門故障，導致零位過大，控制電流過大。

　　2、噴嘴擋板

　　a、噴嘴或儲液器孔部分或完全堵塞，原因是石油污染，這會導致較差的頻率響應、較差的分辨率和高度不穩(wěn)定的系統(tǒng)。

　　b、濾芯堵塞：原因是油污。由于分辨率降低，這會降低頻率響應并嚴重振蕩系統(tǒng)。

　　3、滑閥放大器部分

　　a、邊緣磨損：磨損是原因，導致泄漏、流體噪音大、零偏差大和系統(tǒng)不穩(wěn)定。

　　b、 徑向過濾器元件磨損：磨損導致泄漏增加、零偏移增加和增益降低。

　　c、滑閥卡死：原因是油污，滑閥變形。波形失真的原因，卡住。

　　4、其他部分

　　老化的密封件：過期或不相容的油。閥內外會發(fā)生漏油，造成伺服閥堵塞。

　　二、電液調節(jié)系統(tǒng)常見的故障是電液伺服閥故障引起的

　　1、機油發(fā)動機不工作

　　我們在機組啟動前進行氣門傳動實驗時，發(fā)現(xiàn)個別油馬達不工作的現(xiàn)象。在排除控制信號故障的前提下，造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液伺服閥卡死。機組啟動前進行油循環(huán)，油質測試也通過了認證，但系統(tǒng)中的每個盲點都是未知的，無法完全循環(huán)和沖洗，因此在運行過程中顆粒會撞擊伺服閥，造成堵塞伺服閥。

　　2、閥門突然失控

　　在機組運行過程中，當控制指令保持不變時，閥門可能會突然全開或全關。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因是電液伺服閥堵塞。首先，油中的污垢堵塞了伺服閥的噴嘴擋板，導致伺服閥突然單向運動，油馬達單向運動到極限，閥門失去控制。

　　3、閥門擺動

　　閥門擺動是一種常見的故障現(xiàn)象。在消除控制信號故障的前提下，伺服閥運行不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥內部泄漏大、分辨率大、零區(qū)不穩(wěn)定等都會導致電調系統(tǒng)擺動。增加的伺服閥分辨率意味著伺服閥不能快速響應控制系統(tǒng)的命令。這很容易造成系統(tǒng)超調，在一定范圍內不斷調整系統(tǒng)，造成閥門擺動。隨著伺服閥孔口的磨損，不僅伺服閥泄漏更多，而且伺服閥的零區(qū)變得不穩(wěn)定，使伺服閥處于調節(jié)狀態(tài)。如果長時間放置，閥門在損壞的情況下會搖晃。

　　4、油機慢速大

　　造成這種現(xiàn)象的原因有很多。由于伺服閥流量增益低、壓力增益低和伺服閥過濾器元件堵塞，伺服閥分辨率過高會導致發(fā)動機高減速。解決辦法是嚴格控制燃燒油的質量，定期檢查伺服閥。

　　5、未安裝油馬達

　　假設沒有控制信號或機械問題，導致液壓故障的主要機制是伺服閥的不正確零偏移。

　　綜合上述內容，可以了解到穆格伺服閥常見的一些故障的部份，如：力矩電機部分、噴嘴擋板、滑閥放大器部分等。