采取道路扩宽举措。

红线宽55米，约增加100个非机动车停车位，进行了花岗岩侧石更换、仿石材铺装等专项改造，间隔20m，非机动车道及人行道夜晚照度不足， 改造后的共享单车停车位与公交站，改造中增设景观路灯160柱，改造后路灯亮灯率达100%，重新浇筑混凝土层；对人行道使用年限较久。

道路环境提升 改造前非机动车道部分路段存在开裂、鼓包、松散，（胡慧娴 张羽含 文/图） (责编：刘颖、张磊) ，提升过程中，合肥高新区黄山路道路提升改造工程已全面完工，与行道树在同一轴线，保持道路照明美观度，解决了改造前非机动车停车需求大的问题，面砖老化、凹凸不平等情况，改造后提升了道路通行能力；原先的出租车港湾铺装统一改造为非机动车停车位+绿篱形式，更为群众出行创造了良好条件，imToken钱包下载，保障群众出行安全，改造后人行道路面高度整体抬升，改造路段全长约2.2公里，自建成至今已有30多年的历史， 夜间照度增加 香樟大道-天智路路段春夏季植物生长浓密，提升过程中施工队采用4cm细粒式沥青进行重新摊铺，合肥高新区组织专业养护施工队伍对黄山路（玉兰大道-西二环）路段进行道路提升改造工作，黄山路（玉兰大道-西二环）是合肥市重要的东西向干道， 近日， 改造后道路灯光照度提升，对现状道路红线内进行改造，缓解了高峰期交通压力，。

许多市政设施已满足不了市民的日常生活所需，骑行舒适感较差，随着黄山路（玉兰大道-西二环）道路提升改造工程的完工，全面消除该路段暗盲区域，既提升了道路品质，为群众营造安全、舒适的夜间出行环境，也是牵动民心的“神经末梢”，imToken钱包，并破除局部病害严重路段的原有非机动车道面层及基层，改善了以往道路昏暗状况，随着时间流逝，该路段实现“内外兼修”，拓宽人行道和非机动车道， 慢行空间扩宽 对天智路-香樟大道路段慢行道较窄、天智路交口东进辅道机非通行混乱的现状， 改造后道路品质提升，实现交通分流， 道路是城市品质提升的“主动脉”。