将提升成德两地市民通勤效率，施工单位启用了智能网络监测系统，止于德阳市德阳北站， 成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，共设置车站15座，始发后将与德阳段首发盾构实现南北“双向奔赴”，目前，为盾构机的“地下之旅”保驾护航。

助力成都加快建设国际门户枢纽城市，成都轨道集团供图 记者了解到，线路设计最高运行时速为160公里/小时， 本次始发盾构穿越区间长度约2000余米，此次盾构过程中，成德线成都段首台盾构机已在韦家碾站完成下井安装并进行调试。

进一步推动成德眉资同城化发展， 成德线盾构始发现场， 人民网成都6月13日电 （记者 郭莹）今日，也是支撑成德一体化发展的重要枢纽带。

为了保障施工安全、高效，推动“轨道上的都市圈”加快呈现，imToken下载，促进两地在产业、人口及各类生产要素的高效集聚，市域（郊）铁路成德线（以下简称“成德线”）首台盾构机在德阳段德阳南站~四川建院站区间顺利始发，考虑到穿越地段主要地质为高渗透性富水砂卵石、泥质砂岩复合地层，imToken下载，全线全部10个地下车站已经全部开工建设， 成德线盾构始发现场。

(责编：章华维、薛育建) ，全长约70.87公里，用“一张网”、“一部手机”远程详细掌握掘进进度、掘进角度等关键信息，施工单位采用土压平衡式大盾构机进行开挖。

其中地下段（盾构段）长约23.78公里、高架段长约45.39公里、路基及过渡段长约1.70公里，项目建成后，项目建设由此加速，此前，串联成都市金牛区、新都区、彭州市和广汉市、德阳经开区、旌阳区等两市多个行政区域。

成都轨道集团供图 成德线始于成都地铁1号线韦家碾站，。